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针对这方面的知识我们应该了解到的是当前路基施工，普遍采用了大吨位的压路机，碾压效果有了明显的改善。对于提高路基土的压实度起了很好的作用。规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80-150cm部分的上路堤其压实度必须≥96％。考虑到路基压实度（包括原地面）应保证路基具有足够的强度和稳定性，使路面有一个必要的稳固土基。更多有关于强夯满夯资料的知识我们将继续为您整理带来，敬请期待

强夯法的应用优势

强夯法具有设备简单、工艺便利、加固效果好、运用经济、适用范围广等长处。强夯机租赁解析，现在可用于加固素填土、湿陷性黄土、粘土、砂砾、碎石等各种土质，因而被工程界所注重。

强夯法是将很重的锤（一般为8～30t，重可达200t）从高处自在下落（落距一般为8～25m，高可达40m）给地基以冲击力和振荡，然后进步土的强度并下降土的压缩性，改善土的振荡液化条件，还可以进步土层的均匀程度，减少将来可能呈现的差异沉降和消除湿陷性等效果。

如果注意以下几点,则可以避免试夯时有数据落差

如果注意以下几点，则可以避免试夯时有数据落差：1：因工程存在场地作业面积大，土质不一，回填料成分复杂等因素，如果只设置一个试夯区，则不具备代表性，要根据面积、土质情况等因素设置至少2-3个试夯区，得出更为准确的数据2：如果试夯区面积小，夯点少的话，是很难代表整个施工场地的3：试夯时地下水位与大面积施工时的地下水位情况偏差较大4：现场强夯满夯资料施工监管不到位，部分施工区域存在夯击数不足、夯点偏差较大、吸锤、斜锤等现象。5：实验性施工得出的数据是后期大面积施工时的重要参考依据，所以必须做到，有代表性，久森强夯满夯资料公司要求在施工过程中，要加强监督力度，严格按照规范以及设计要求施工，发现问题要及时沟通解决。

动力固结由于土中存在微小气泡,孔隙水具有压缩性

2：动力固结由于土中存在微小气泡，孔隙水具有压缩性；由于冲击力的反复作用，孔隙水压力上升，地基发生液化；由于土接近液化或处于液化状态，还由于细粒土的薄膜水有一部分变成自由水，土的透水性增大；由于静置，孔隙水压力降低，土的触变性恢复强夯满夯资料法处理细颗粒饱和土，即饱和度较高的粘性土湿陷性黄土就是基于这一固结机理。