漳州重夯机生产基地「久森强夯」

重夯机的常见问题介绍：

针对这方面的知识我们应该了解到的是当前路基施工，普遍采用了大吨位的压路机，碾压效果有了明显的改善。对于提高路基土的压实度起了很好的作用。规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80-150cm部分的上路堤其压实度必须≥96％。考虑到路基压实度（包括原地面）应保证路基具有足够的强度和稳定性，使路面有一个必要的稳固土基。更多有关于重夯机的知识我们将继续为您整理带来，敬请期待

重夯机将该路基处治方法如下：

情况：该路段平均填土厚度为11m左右，路基下淤泥质粘土性质较差，厚度大而不均，如果不进行特殊处理，路基将处于不稳定状态，如下：

方法1、 对于路基段采用强夯置换和强夯挤淤加密处治；

方法2、 桥台、边坡和台后减震带采用粉喷桩处治；

方法3、 对不稳定段设置加宽部分，其处理范围为1:2.0路基抛石坡角以内4米至坡角以外2米；

方法4、 单击夯击能根据不同的处理深度确定不同的单击夯击能。单击夯击能不应小于3000kn.m；

方法5、 强夯处理需要对要求处理范围内的淤泥进行置换，夯击后的抛石层要达到中密至密实状态，复合地基承载力达到180kpa；

如何设计重夯机施工方案的

重夯机施工队是如何设计重夯机施工方案的。1施工方法动态重夯机施工方法：在试验重夯机实区内，根据夯实点的试验位置和顺序，夯实次数为10次，单夯能量为5000KN。M，然后进行两次夯实，每次夯实次数为1次。2施工顺序及步骤施工顺序回报定位实验带点夯处理施工,场地平整和对齐定位在撞击测试第二个处理建设、分级实验区域第三夯处理施工,场地平整和接受。